南北极航线海水冻冰卫星监测 - Satellite monitoring of seawater icing

内容摘要： 在【南北极航线任务】重，最大的风险就是航线遇到超大【雪山或者冻冰】，及时发现雪山和冻冰并重新规划航线对于极地航行任务来说至关重要。北京亿景图凭借自身丰富的光学遥感卫星和雷达卫星资源，可为南北极航线船只提供【冻冰和雪山卫星影像监测服务】，及时发现航线前方【潜在的超大雪山和冻冰】，并重新规划航线。利用【光学遥感影像】可以直观的看到航线路径上有哪些雪山以及【是否有冻冰】，但是光学遥感影像受云雪以及冰面反射影响较大，且南北极过境的光学遥感卫星比较少，平均每1-2个月能更新一次。此外，由于南北极气候特殊变化迅速，冰冻现象每天都有可能发生变化。北京亿景图可利用【卫星雷达数据】对航线前方区域进行高频率的卫星监测，时刻掌握航线前方的【冰冻情况是否有变化】，并作出及时调整。雷达卫星【不受云雪雾等气候影响】，可最大限度的高频率【对海平面是否结冰进行监测】，可实现【每周1-5次】的【冰冻卫星监测】。同时卫星影像可以【测量长度和面积】，所以利用卫星影像也可以直接测量出【雪山或冻冰的覆盖面积】，以及【冰冻区域的横跨距离】，或者重新规划后的【航线距离和变化量】（增加或者减少了多少公里），

北京亿景图是国内知名卫星影像数据服务商，光学影像卫星和雷达卫星资源将近【200颗】，可最大程度的满足【南北极航线冰冻卫星监测】。【购买冰冻卫星影像监测服务】请联系北京亿景图公司工作人员，或在线留言给我们，点击在线搜索查看更多卫星项目案例。[trans-to-En]

图1、卫星影像冰冻监测示例-卫星影像拍摄的北极冰冻雪山卫星图片

图2、卫星影像冰冻监测示例-卫星影像拍摄的北极冰冻雪山卫星图片

图3、卫星影像冰冻监测示例-卫星影像拍摄的北极冰冻雪山卫星图片

图4、卫星影像冰冻监测示例-卫星影像拍摄的北极冰冻雪山卫星图片

图5、卫星影像冰冻监测示例-卫星影像拍摄的北极冰冻雪山卫星图片

图6、卫星影像冰冻监测示例-卫星影像拍摄的北极冰冻雪山卫星图片

图7、卫星影像冰冻监测示例-卫星影像拍摄的北极冰冻雪山卫星图片

图8、卫星影像冰冻监测示例-卫星影像拍摄的北极冰冻雪山卫星图片

图9、卫星影像冰冻监测示例-卫星影像拍摄的北极冰冻雪山卫星图片

图10、卫星影像冰冻监测示例-卫星影像拍摄的北极冰冻雪山卫星图片

图11、卫星影像冰冻监测示例-卫星影像拍摄的北极冰冻雪山卫星图片

图12、卫星影像冰冻监测示例-卫星影像拍摄的北极冰冻雪山卫星图片

图13、卫星影像冰冻监测示例-卫星影像拍摄的北极冰冻雪山卫星图片

图14、卫星影像冰冻监测示例-卫星影像拍摄的北极冰冻雪山卫星图片

图15、卫星影像冰冻监测示例-卫星影像拍摄的北极冰冻雪山卫星图片

图16、卫星影像冰冻监测示例-卫星影像拍摄的北极冰冻雪山卫星图片

图17、卫星影像冰冻监测示例-卫星影像拍摄的北极冰冻雪山卫星图片

图18、卫星影像冰冻监测示例-卫星影像拍摄的北极冰冻雪山卫星图片

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